Rolka falistwa nie tylko bezpośrednio określa jakość tektury falistej, ale jest również jednym z najczęściej wymienianych i drogich komponentów falowanej kartonowej linii produkcyjnej. Nazywa się to „serce” falistej linii produkcyjnej.
Gdy wałek falisty działa normalnie, temperatura robocza kluczowych części jest powyżej 180 ° C, a temperatura chwilowa może osiągnąć powyżej 230 ° C.
Narażony na środowiska o wysokich temperaturach, ciężkich obciążeniach i pary wodnej przez długi czas.
Dlatego konieczne jest użycie smaru pojedynczego twarzy do smarowania i ochrony sprzętu przed korozją.
Wielu producentów tłuszczu na rynku wykorzystuje wysokie punkty upadku jako narzędzie promocyjne, twierdząc, że odporność na temperaturę wynosi nawet 300 ° C lub wyższy, ale różne problemy często występują podczas faktycznego użytkowania.
Ponieważ smar na falisku falistym jest od dłuższego czasu w stanie wysokiej temperaturze i podlega ścinaniu, często ma tendencję do zmniejszania spójności i łatwego koksu.
Dlatego stosowanie tłuszczu nie może skupić się tylko na temperaturze jako wskaźnika, ale wymaga kompleksowego rozważenia do długoterminowego użytku.
Wspólne punkty awarii smarowania w liniach produkcyjnych produktów falistych
1. Przepływ opadów tłuszczowych
Konkretna wydajność wynosi: spójność smaru staje się cieńsza i wypływa z łożyska.
Powód: Smar przez długi czas nie może wytrzymać warunków w wysokiej temperaturze i środowisku ścinania. Struktura podstawy mydła w tłumienie jest niszczona, a mydło olejowe oddziela się, więc zmiękcza i utracono.
2. Smarowe spokwarta
Specyficzne objawy obejmują ciężkie zużycie łożyska lub bezpośrednie blokowanie, podobne do suchego tarcia.
Po otwarciu łożyska stwierdzono, że smar nie istniał już w stanie półpłynnym, ale został zastąpiony czarnym złożami węgla.
Powód: Substancje tłuste, które odgrywają smarującą rolę w smaru, ulegają zmianom chemicznym, takim jak utlenianie w wysokich temperaturach. Cząsteczki o długim łańcuchu są podzielone na cząsteczki krótkołańcuchowe i ostatecznie stają się węglikami.
3. niewystarczająca pojemność smarowania i utknęła
Specyficzna manifestacja brzmi: podczas regularnej konserwacji na łożysku znajduje się smarek półpłynny, ale łożysko jest poważnie zużyte.
Powód: Smar ma niewystarczającą pojemność smarowania i nie może tworzyć smarowania granicznego lub smarowania ekstremalnego ciśnienia podczas tarcia.
Oznacza to, że smar nie ma efektu smarowania lub ma ograniczony efekt, łożyska są nadal w bezpośrednim kontakcie i występuje tarcie.
W związku z faktem, że wałek falisty od dawna znajduje się w środowisku pracy o wysokiej temperaturze, wysokim obciążeniu i obecności pary wodnej, aby zapewnić jej długoterminowe działanie i skrócić przestoje, używany tłuszcz powinien się sprostać Następujące wymagania:
1. Odporność na wysoką temperaturę: może działać co najmniej 200 ℃ przez długi czas bez straty.
2. Przeciwutlenianie: dobra stabilność utleniania. Kiedy smar wchodzi w kontakt z powietrzem w środowisku o wysokiej temperaturze, nie zostanie szybko utleniony, aby utworzyć tlenki i uniknąć tworzenia się węglików.
3. Odporność na pary wodne: Smar nie emulguje ani nie hydrolizuje po wystawieniu na wodę.
4. Odporność na ścinanie: Gdy tłuszcz jest poddawany ścinaniu przez długi czas podczas pracy mechanicznej, włókna mydła będą się oddzielić i przepływać, a struktura smaru będzie niestabilna, co spowoduje zmniejszenie spójności.
Perfluoropolyetra serii tłuszczu o wysokiej temperaturze opracowana przez Huatao ma dobrą wydajność w wysokich temperaturach i ma długą żywotność. Spełnia środowisko użytkowania wyposażenia maszynowego i ma dojrzałą aplikację. Witamy, aby zadzwonić do nas w celu konsultacji i bezpłatnego pobierania próbek.
